22.乗る列車は正午すぎだ。午前中は最後のパリ散策とする。
時間は余裕なのだがメトロが混雑時ザック禁止だ。6 時半に出て、ボビニーから東駅にむかう。
東駅には X 線検査付きコインロッカーがある。7 時オープンなので少し待つ。
メトロでシテまで行く。
シテで降りたのは二度目だが、常に殆ど人通りが無い。
ポンヌフを横切ってシテ島突端に行く。ここは毎回来る。
貸し切りは早朝だけ（これは 2006.11. の写真）
芸術橋 契りの鍵
近いうちに鍵の重さで橋が落ちます
人気の無い橋を渡ってルーブルに向かいます。
ルーブルの入口、ピラミッド
こちらの凱旋門が世界遺産
対岸にオルセー美術館
ソルフェリーノ人道橋
コンコルド広場
アレクサンドル 3 世橋を渡る
アンヴァリッド
レンタサイクル
エッフェル塔
ドビー広場橋から
コンコルド広場の駐車場行きエレベーター、 10 層ぐらい下まである。2004 年に使った
メトロ シャルル ドゴール エトワール（コンコルド広場）駅
約 7Km 歩いてパリを終わりにする
北駅
東駅 北駅から階段の道を 10 分ほど
東駅のローカル列車
ストラスブール行き TGV
（購入日 と重複掲載）
シャンパーニュの平原
つい先日、車から TGV を写したっけ
ストラスブールからは国境越えのオッフェンブルク行き
ライン川を渡ればドイツ
オッフェンブルク
フライブルクまで ICE で、ICE は予約も指定料金も要らない TGV との最大の違い
「かぶりつき」に陣取る。 ところで荷物はそのザックがすべて。
フライブルクまでは 30 分
フライブルク
雨が小降りになるのを待って 19 時より写し始める。昼の長い季節ならでは、
前回、車との完全分離工事をしていて休止中だった区間を押さえる
この区間 2 系統は 15 分毎、乗ると写す機会が無い。結局往復歩く。5Km は歩いたかな、
20 時 30 分に終わらせたあと、一応夜景も---- 多分手持ちだからダメ
駅でこの先を考える
ブレーメン 2 泊の後、スエーデンに向かうのでここで指定をとる。
ケルン → コペンハーゲン夜行二等座席 と マルメ → ストックホルム一等
今夜の宿 夜行列車なので泊まらない
30日につづく
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