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ウィーンの路面電車 - 11  Wien

A
2010年に上記地図 ( E ) 地点から延伸、  Uバーン(地下鉄)に接続する

2018.6.


2018.6.


2018.6.


2018.6.


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B

2018.6.


2018.6.


2018.6.



C
この停留所だけ“ 左側通行 ” 、 両隣の駅で交差させて左右を入れ替える。

2018.6.

アウトバーンと国鉄線を跨ぐため高架に、さらに両側がショッピングモールのために停留所が必要。
施設簡略化(エレベーター等)のために島式ホームに、と思う。
しかし車輌ドアは外側だけ、 よって上下線 左右差し替えという柔軟な対応、と思う。

「島式ホーム端から写す」

2018.6.


2018.6.


2018.6.



D
隣駅の交差部分

2018.6.


2018.6.


2018.6.


2018.6.



E

2018.6.


2018.6.


2018.6.


2018.6.



F
カグラン停留所付近
C 地点に記したのとは時期は異なり以前から有る上下線入れ替え交差、
U バーン駅を中央に両側でトラムが接する。U バーン側(内側)に車輌ドアを向けるための措置

2008.4.


2008.4.

ウイーンで最初の巨大ショッピングモール “ ドナウツェントルム ”

2018.6.


2018.6.


2008.4.


2008.4.



G

2018.6.

上記と同じドナウシュピタール U バーン駅停留所のたすき掛け

2018.6.


2018.6.

U ターンもある複雑な配線

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2018.6.



H

2018.6.



I

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2008.4.


2008.4.


2008.4.


2008.4.


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ウィーン・Wien - 10



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